哥本哈根的地铁无人驾驶列车之间只需两分钟，可靠性很高，多次被评为世界上最好的地铁。哥本哈根地铁是一种可持续、快速、安全的出行方式，每天约有36万名乘客乘坐地铁出行。自2002年地铁开通以来，已经有超过10亿人次乘坐地铁出行。

哥本哈根是丹麦人口最密集的地区之一。在地下30到40米的地方建立车站，并把它们建在脆弱的中世纪建筑之间，这不是一项容易的任务。自2002年开业以来地铁一直在扩张．2019年，M3 Cityringen开放。新的地铁线路包括哥本哈根市中心的17个新车站，建立了一个更强大的公共交通网络，旨在减少城市拥堵，促进流动性。

提高流动性和推动可持续发展目标

缓解哥本哈根内部流动的计划正在快速发展，地铁网络在哥本哈根到2025年实现碳中和的努力中发挥着关键作用。未来几年，该网络将扩展到诺德哈芬和西德哈芬。悉尼还将新建5个地铁站，它们将被添加到目前的M4线上。这意味着哥本哈根南部将与地铁系统相连，为居住和游览丹麦城市的人建立一个真正互联的交通系统。

连接流程以交付更有效的工作方式

哥本哈根地铁项目经理Joe Rasmussen解释说，地铁的扩张计划也符合他们公司的数字化愿景，以实现更高效的工作方式:“在设计和施工方面，我们的手工流程既耗时又低效。”江南足球直播在线观看该公司决定投资建筑技术，不仅要彻底改变他们的工作方式，还要为项目合作伙伴提供更多的透明度，并改善他们的工作方式合作他们的供应链。

“我们目前的系统与我们使用的流程相斗争，”乔反映道。“我们做不到合作与内部和外部项目团队成员共享文件，这意味着我们花费大量时间在2D工作上，”Joe说。该团队使用打印的2D图纸，并手动标记更改或问题，以及电子表格来管理某些工作流程。

哥本哈根地铁决定投资欧特克建筑云的欧特克建造、协作和组装解决方案，以实现当前工作流程的数字化，目标是在未来实现这些工作流程的增长和自动化。将M4地铁线延伸至诺德哈芬和西德哈芬将是欧特克建筑云应用的第一个项目。“首先，我们将在项目的工作流程中逐步推出这项技术，”Joe说。

分阶段介绍和改进透明度

对于哥本哈根地铁来说，使用迭代的方法来改变他们的施工过程将有助于最大限度地减少对当前项目的干扰，同时允许项目团队成员相互学习。“我们真的很期待通过使用数字技术和数字工作流程来提高这个项目的效率，”Joe说。“这不仅能加快我们目前的工作方式，还能让我们向所有项目合作者提供更多的透明度，包括监督我们活动的哥本哈根市政府和丹麦政府。”

现在为未来投资

哥本哈根地铁的长期计划是使用欧特克的建筑云作为所有新建筑项目的公共数据环境。这将为项目团队节省时间，通过更多的协作工作实践改善沟通，并创建增强的现场连接．这意味着不再需要打印手工图纸，有助于减少公司的碳足迹并最大限度地减少浪费。为未来创造一个更可持续、更高效的业务是团队的关键优先事项。“最终，我们希望集成解决方案，如GIS地图和我们的微软套件，以实现真正互联的工作方式，”乔反映道。Joe说:“我们还认为Autodesk Build是允许我们自动化一些重复工作流程的关键组件，这将节省我们的时间并降低风险，因为有时这些流程容易出现人为错误。”

公共数据环境还将使哥本哈根地铁公司能够更好地管理其长期资产。获取与这些车站和地铁线路建设相关的重要项目信息，意味着该团队可以在未来创建预测性维护计划。对于哥本哈根人来说，一个互联的建设之旅将为未来带来一个更加互联的城市。