美国顶级铁路项目-数字建设者

目前美国铁路建设项目有一个重大的机会，由于增加江南足球官网app基础设施融资还有来自市民的支持。

数据由Amtrak引用表明75%的美国消费者认为我们应该将更多的旅行转向客运铁路，以减少交通对气候变化的影响。此外，近一半的美国人(46%)支持增加客运铁路投资。

尽管面临项目成本高、周转时间长等挑战，美国铁路行业仍在继续增长。ResearchAndMarkets.com预计铁路项目支出将从今年的1062亿美元增长到2023年的1143亿美元。

在这篇文章中，我们将看看美国一些最著名的铁路项目。看看吧!

西雅图，华盛顿:声波运输

要说的是声音运输3 (ST3)是一项雄心勃勃的计划，怎么说都不为过。这个540亿美元的轻轨项目增加了62英里的新轻轨和37个车站，在西雅图创建了一个116英里的区域交通系统。该计划包括20多个项目，将于2019年至2041年完成。

除了工程覆盖的距离大之外，ST3还涉及高度复杂的工程工作。例如，公交线路的某些部分必须安装在穿过一个巨大湖泊的浮动移动桥的顶部。一些高架轨道还将位于地震多发地区，因此需要建造和加固，以符合高度严格的安全标准。

看看下面的视频，它揭示了ST3的细节，以及完成它需要什么。

在加利福尼亚，有高速铁路局正在建设该州首个高速铁路运输系统，该系统将连接该州的超大区域。该系统的时速可达每小时200英里以上，可以在不到3小时内将乘客从旧金山运送到洛杉矶。

截至2022年，该项目已经完成了119英里中央谷段的所有主要设计元素，加州铁路局打算推进该地区其他几个车江南足球直播在线观看站的设计。

加州的高铁项目最终将延伸到圣地亚哥和萨克拉门托，全长800英里，设有24个车站。

东区通道(ESA)是纽约市的一个公共工程项目，旨在连接长岛铁路(LIRR)和曼哈顿东区的中央车站。江南足球直播在线观看

该项目计划于2022年12月投入运营，包括建造一个包含8条轨道和4个站台的新航站楼。该车站将有两层，位于街道下方100多英尺处。

完工后，ESA预计每天将为约16.2万名通勤者提供服务。该航站楼将减少或消除对地铁换乘的需求，并将到曼哈顿的通勤时间缩短约40分钟。它还有望减少车辆流量，改善该地区的空气质量。

芝加哥的红紫线路段全长9.6英里，建于1924年。由于年代久远，红色和紫色线的基础设施需要频繁(而江南足球官网app且昂贵)的维护和维修。此外，红线已经达到了它的容量;作为芝加哥最繁忙的“L”线，它越来越难以满足该地区不断增长的人口的交通需求。

为了解决这些问题，芝加哥交通管理局(CTA)正在实施红紫现代化工程包括完全重建劳伦斯站、阿盖尔站、伯温站和布林莫尔站，以及航站楼周围的所有轨道和结构。

该项目还包括在贝尔蒙特站北部修建红紫绕道，目前红紫棕线列车在此交汇。这将使列车不再需要停下来等待其他列车通过，最终使CTA能够增加列车数量，最大限度地减少拥挤，并更好地为通勤者提供服务。

的德州中央项目是一条连接北德克萨斯和大休斯顿的高速铁路线，在布拉索斯谷有一站。这列高速列车的时速可达200英里以上，将使通勤者在不到90分钟的时间内往返于休斯顿和达拉斯/沃思堡之间。

这条铁路总长约240英里，高峰时段每30分钟发车一趟，非高峰时段每60分钟发车一趟。德州中央铁路预计将有一列8节车厢的列车，可容纳约400人。它将在封闭轨道上运行，并将完全致力于运送乘客。

至于火车站，该项目包括三个终点站:达拉斯的北德克萨斯站、格莱姆斯县的布拉索斯谷站和休斯顿站。

铁路等大型基础设施项目是江南足球官网app你可以采取的最重要但最具挑战性的举措之一。这就是为什么必须有一个复杂的平台，使团队能够管理和跟踪这些项目的多个移动部分。

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