网络研讨会回顾:DOTs和政府机构如何在基础设施建设中创新江南足球官网app

Autodesk最近举办了一场网络研讨会，讨论DOTs和其他政府机构在基础设施建设方面如何进行创新。江南足球官网app主机,Jen朱厄特在蒙大拿州交通部(MDT)工作了13年之后，他加入了欧特克建筑解决方案公司。在MDT担任创新项目经理期间，她有独特的机会与跨学科团队合作，开发工作流程，并使DOT调查、设计和施工人员采用新实现的技术;江南足球直播在线观看推动交通部实现其数字交付计划和电子建设目标。

珍是加入了由Jesus Sandoval, PE，新墨西哥州交通部(NMDOT)的施工联络工程师和Dakota Clifford，弗吉尼亚州交通部(VDOT)的施工主管。他们讨论了几个主题，包括在大型政府机构内倡导创新，为新建筑技术争取联邦资金，在全州范围内创建、运行和扩大试点项目，以及在COVID-19大流行期间提高远程生产力。

联邦创新基金

对于DOTs来说，这是一个令人难以置信的激动人心的时刻。有很多机会获得资金来探索新技术，并将这种探索转化为一种可以节省建筑时间和金钱的方式。

例如，美国联邦公路管理局(FHWA)鼓励DOTs在建设中采用数字技术。2012年4月，FHWA成立了加速创新中心(CAI)作为内部和外部协调的协调中心，以确定和优先考虑创新。

自成立以来Every Day Counts (EDC)在52项推广创新中，每个州都采用了19项或更多，有些州采用了40多项。其中许多创新已经成为全国的主流做法．EDC-6是最近公布的其中包括数字建筑。

的STIC激励计划每个STIC每年提供高达10万美元。总国际援助示范补助金奖励的资金现在超过6000万美元!国际开发署的示范资金可覆盖项目创新的全部成本，最高可达100万美元。

打造创新生态系统

弗吉尼亚州可以被视为在大型政府机构内促进创新的典范。VDOT有意建立一个生态系统，让新想法在全州范围内应用之前萌芽。因此，该机构与弗吉尼亚大学(UVA)密切合作，并创建了弗吉尼亚交通研究委员会。在VDOT内部，有一个主要由州和联邦资金资助的研究委员会。拥有这样一个具有专门预算的集中研究机构，意味着他们可以根据可能产生最大影响的项目来分配资金和优先考虑项目。这对于促进创新非常重要。虽然VDOT必须专注于道路和高速公路的建设、维护和运营，但他们也有一个半自治的组织，可以专注于前沿技术，而不需要VDOT同样的授权。

由于与学术界的紧密联系，VDOT基本上在机构内部设有一个孵化器。这使得他们能够探索新技术——就像他们自己的研发部门一样。有了研究委员会作为VDOT和UVA之间的联系，就有了一个既定的想法和人才管道。当然，许多DOTs都有研发团队，他们从当地大学招募人员，但弗吉尼亚有意建立这些关系，强调研究。

NMDOT:现场协作和文档管理

在网络研讨会期间，Jesus概述了在该领域成功使用平板电脑的试点项目。该项目是一个ADA改进项目，位于美国82号NM的Artesia。它包括路边和排水沟，路边坡道，人行道，车道重建和城市地区施工期间行人的交通控制设备。

“这个项目让我们能够测试PlanGrid的许多不同功能。NMDOT使用该软件记录每日工作报告(dwr)、交通控制、RFI提交、项目文档、计划表修订、图片和视频等等。”

“一旦检查人员习惯了记录dwr(包括图片)，它就会在现场决策时发挥重要作用。对于交通管制文件，它使承包商和检查员能够密切合作，沟通，并每天监控交通管制设备。 这对我们来说是一个巨大的胜利。”

对DOTs来说，衡量投资回报非常重要。从这个试点中，NMDOT了解到，通过在平板电脑上进行现场dwr，检查员每天可以节省约1.78个小时。此外，该项目提前15天完成。根据Jesus的说法，“总节省时间和我们在施工后计划上的花费约为3.1万美元，这本身就为部门节省了近2万美元，这还不包括纸张打印。

由于NMDOT计划在全州范围内实施PlanGrid，预计每个项目办公室每年可节省75,000美元。如果这项技术推广给我们的200名检查员，这将很容易在未来3年为该机构节省近400万美元。

VDOT:基于平板的检查

弗吉尼亚州交通部对PlanGrid进行了大约18个月的试验。他们确定了八个不同地区的八个团队，涵盖了50多个项目和75名参与者。作为FHWA研究报告的一部分，VDOT对项目工作人员进行了面对面访谈。VDOT了解到，检查人员平均每周要多花四到五个小时在工作现场．这相当于他们在工作网站上多花了10%到15%的时间。

达科塔指出:“我们还看到他们每周为每个工作人员额外拍摄16张照片。这对我们报告项目进展和管理文档的能力来说是一个巨大的提升。所以，我们对此非常、非常兴奋。”这不仅表明检查人员更多地使用了技术，而且他们直接从现场捕获了有价值的项目数据。这是非常重要的信息，可以让交通部快速做出明智的决定，在项目结束时，这些信息都包含在数字建设中。

从2020年1月开始，VDOT在全州范围内启动了基于平板电脑的检查。他们现在有306个活跃项目，450个内部用户，300多个顾问和承包商用户。在VDOT培训了数百名检查员和施工人员如何使用该工具，并获得了合同，然后他们为每个人配备了ipad。

那么，VDOT是如何在短短18个月内将PlanGrid的使用扩展到300多个项目的呢?首先，他们进行了用户测试。这听起来像是一个设计思维概念，但它对解决任何问题江南足球直播在线观看都很重要。再说一次，这就是VDOT研究委员会超级有价值的地方。通过小规模的测试，VDOT从用户那里获得了有价值的见解，并可以确定新技术的额外用途以及优点和局限性。

在用户测试之后，VDOT将最佳实践标准化。在此阶段，团队为扩展项目和确定冠军项目创建基础。内部买进是巨大的。拥有一些高级用户、冠军或内部专家将有助于技术在风险最大的初始阶段流行起来。从那时起，它将在达到临界质量之前继续传播。

一旦团队奠定了基础，他们就开始在全州范围内扩展的过程。要做到这一点，团队确定他们的推出策略，并将他们的重点从测试和学习方法转移到实现。这需要时间，是一个持续的过程。但由于前期的工作，团队对他们的基金会有信心扩展到整个机构以及所有承包商和顾问。

新冠疫情:拥抱创新的新机遇

许多基础设施建设的领导者正在抓住江南足球官网app道路上汽车减少的机会，他们实际上正在加速他们的项目和采用新技术。由于COVID影响到每个人，它迫使各部门实施或尝试新的工具。这包括基于网络的会议、电子施工管理和云服务。

随着新的COVID协议和工作现场的隔离措施到位，团队需要更多地依赖远程协作工具。COVID是一种催化剂，我们看到许多机构迎接这一挑战，比如NMDOT和VDOT。DOT项目大多是水平的在农村地区。对于检查员来说，开车回办公室做dwr或拿起修改后的计划表，单程需要30分钟到一个小时的车程。使用PlanGrid，检查员减少了他们在办公室更新日常工作报告的时间，因此，他们在保持社交距离的同时花更多的时间在实地。它使承包商和检查员更容易提交RFIs和文件，而不必开车到办公室。

“随着新冠疫情的到来，基于云计算和移动解决方案的采用将加速。只要更新的现场信息相对可用，就可以让在家工作的人更容易地完成他们的工作，而不需要去现场。特别是在我们大规模的道路工程上。”

“不仅如此，由于人们在原地避难和在家工作，我们看到交通减少了。这使我们能够快速跟踪我们的一些道路项目，”Jesus继续说道。

“当你把这个机会与远程协作的需求结合起来时，我们认为这是建筑行业的一个时刻，特别是在基础设施建设方面江南足球官网app在美国，我们将看到移动和云技术的使用加速。”

DOTs的创新前景是什么

在过去的几年里，VDOT和NMDOT在技术创新和实施方面都取得了很大的成就。在VDOT，创新政策确保他们改变流程，尽可能多地使用现成的软件作为实施的手段。他们不是围绕他们的过程构建定制的软件，而是调整他们的过程，而不是完全定制软件，直到它不再正确地运行。

除了在设计提交中采用新技术和移动设备外，NMDOT还增加了在文件管理方面的投资。江南足球直播在线观看通过将文件、计划和规格存储在一个位置，他们计划减少错误数据和重复信息的处理。通过将数字文档管理与现场执行相结合，他们将在云中更有效地协作．这将允许NMDOT根据相同的信息开展工作，在办公室和现场以及与承包商之间进行更无缝的沟通，并在整个工作周期内从现场收集有价值的项目数据。

总的来说，新技术的采用提高了合同文件传输、分发和存储的透明度，同时在无纸化环境中节省了时间和金钱，从而使DOTs承包商和其他利益相关者之间能够更好地合作。达科塔总结道:“T技术的目的是使使用它的人的生活更容易．允许你们的工程师进行工程，允许你们的检查员进行检查。给你的员工一些工具来完成他们的工作，不要妨碍他们。”